یدکی

‏تنظیم نبودن تسمه تایم خودرو

علاوه بر علائم ظاهری برخی علائم دیگر نیز ممکن است اتفاق بیفتد که نشانه خراب بودن تسمه تایم یا تنظیم نبودن تایم خودرو است علائمی از قبیل:

بد استارت خوردن موتور،

لرزش بیش از اندازه موتور هنگام کارکرد در دور آرام،

سر و صدای اضافی از قسمت نزدیک قاب تسمه تایم، افزایش مصرف سوخت و کاهش محسوس شتاب و قدرت موتور

در صورت مشاهده هر یک از علائم ذکر شده در اسرع وقت تسمه را عوض کنید یا حداقل مطمئن شوید که ایرادهای فوق مربوط به تسمه تایم یا تایمینگ موتور نیست؛ شاید هزینه تعویض تسمه مقداری گران باشد ولی بسیار کمتر از هزینه تعمیر موتور خواهد بود!

0 نظرات
چه-عواملی-باعث-میشود-که-قدرت-موتور-کاهش-پیدا-کند-و-شتابگیری-خودرو-ضعیف-شود؟؟ 

چه عواملی باعث میشود که قدرت موتور کاهش پیدا کند و شتابگیری خودرو ضعیف شود؟

چه عواملی باعث میشود که قدرت موتور کاهش پیدا کند و شتابگیری خودرو ضعیف شود؟؟ 

-1لغزش کلاچ
-2کشیدن ترمز
-3کمبود فشار باد تایر
-4نادرست بودن اندازه تایر
-5بیش از حد بار گذاشتن
-6باز نشدن کامل دریچه گاز
-7گرفتگی سیستم هوای ورودی
-8بیش از حد فقیر بودن نسبت هوا و سوخت
-9ایراد در سیستم جرقه
-10پایین بودن فشار کمپرس موتور

0 نظرات
چه زمانی واشر سرسیلندر می‌سوزد؟ اگر آب رادیاتور کم باشد به موتور و واتر پمپ خودرو فشار وارد می‌شود و گاهی اوقات باعث سوختن واشر سر سیلندر خواهد شد که تعمیر آن هزینه سنگینی خواهد داشت. گرمای بیش از حد موتور، زدن جوش کاذب در رادیاتور، وجود آب در سرپیستون‌ها، مخلوط شدن آب و روغن، دیر روشن شدن موتور، بد کار کردن موتور، خروج بخار آب از اگزوز و رنگ روغن موتور تقریباً به صورت شیری رنگ خواهد بود و همچنین كم شدن قدرت و كشش موتور از دیگر اعلام سوختن واشر سرسیلندر هستند. ۱. آب رادیاتور کم باشد. ۲. مجراهای عبور آب در موتور مسدود شود. ۳. خنک نشدن آب رادیاتور به دلیل رسوب و یا نقص در عملکرد پروانه. ۴. نقص فنی در ترموستات. ۵. نقص فنی در واتر پمپ و عدم گردش جریان آب در موتور. ۶. پیچ خوردگی شلنگ‌های ورودی و خروجی رادیاتور. ۷. رانندگی طولانی در ترافیک و فشار بر موتور در فصل گرما. توجه: سوختن واشر سرسیلندر در یک لحظه و یک دقیقه اتفاق نمی‌افتد بلکه اول آب رادیاتور داغ می‌شود و حرارت افزایش پیدا می‌کند و چند دقیقه بعد از رسیدن آمپر به خط قرمز تازه صدمه دیدن واشر شروع می‌شود.-یدکینگ-سایپایدک-لوازم یدکی

چه زمانی واشر سرسیلندر می‌سوزد؟

چه زمانی واشر سرسیلندر می‌سوزد؟

اگر آب رادیاتور کم باشد به موتور و واتر پمپ خودرو فشار وارد می‌شود و گاهی اوقات باعث سوختن واشر سر سیلندر خواهد شد که تعمیر آن هزینه سنگینی خواهد داشت.
گرمای بیش از حد موتور، زدن جوش کاذب در رادیاتور، وجود آب در سرپیستون‌ها، مخلوط شدن آب و روغن، دیر روشن شدن موتور، بد کار کردن موتور، خروج بخار آب از اگزوز و رنگ روغن موتور تقریباً به صورت شیری رنگ خواهد بود و همچنین كم شدن قدرت و كشش موتور از دیگر اعلام سوختن واشر سرسیلندر هستند.

۱. آب رادیاتور کم باشد.

۲. مجراهای عبور آب در موتور مسدود شود.

۳. خنک نشدن آب رادیاتور به دلیل رسوب و یا نقص در عملکرد پروانه.

۴. نقص فنی در ترموستات.

۵. نقص فنی در واتر پمپ و عدم گردش جریان آب در موتور.

۶. پیچ خوردگی شلنگ‌های ورودی و خروجی رادیاتور.

۷. رانندگی طولانی در ترافیک و فشار بر موتور در فصل گرما.

توجه: سوختن واشر سرسیلندر در یک لحظه و یک دقیقه اتفاق نمی‌افتد بلکه اول آب رادیاتور داغ می‌شود و حرارت افزایش پیدا می‌کند و چند دقیقه بعد از رسیدن آمپر به خط قرمز تازه صدمه دیدن واشر شروع می‌شود.

0 نظرات