Warning: chmod(): No such file or directory in /home/mysaipai/public_html/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-direct.php on line 173

Warning: dir(/home/mysaipai/public_html/wp-content/upgrade/wordpress-seo.22.6/wordpress-seo/admin/views/tabs/tool/): failed to open dir: No such file or directory in /home/mysaipai/public_html/wp-admin/includes/class-wp-filesystem-direct.php on line 636
چه زمانی واشر سرسیلندر می‌سوزد؟ - فروشگاه تخصصی قطعات و لوازم یدکی خودرو فروشگاه تخصصی لوازم یدکی و قطعات خودرو

چه زمانی واشر سرسیلندر می‌سوزد؟

چه زمانی واشر سرسیلندر می‌سوزد؟ اگر آب رادیاتور کم باشد به موتور و واتر پمپ خودرو فشار وارد می‌شود و گاهی اوقات باعث سوختن واشر سر سیلندر خواهد شد که تعمیر آن هزینه سنگینی خواهد داشت. گرمای بیش از حد موتور، زدن جوش کاذب در رادیاتور، وجود آب در سرپیستون‌ها، مخلوط شدن آب و روغن، دیر روشن شدن موتور، بد کار کردن موتور، خروج بخار آب از اگزوز و رنگ روغن موتور تقریباً به صورت شیری رنگ خواهد بود و همچنین كم شدن قدرت و كشش موتور از دیگر اعلام سوختن واشر سرسیلندر هستند. ۱. آب رادیاتور کم باشد. ۲. مجراهای عبور آب در موتور مسدود شود. ۳. خنک نشدن آب رادیاتور به دلیل رسوب و یا نقص در عملکرد پروانه. ۴. نقص فنی در ترموستات. ۵. نقص فنی در واتر پمپ و عدم گردش جریان آب در موتور. ۶. پیچ خوردگی شلنگ‌های ورودی و خروجی رادیاتور. ۷. رانندگی طولانی در ترافیک و فشار بر موتور در فصل گرما. توجه: سوختن واشر سرسیلندر در یک لحظه و یک دقیقه اتفاق نمی‌افتد بلکه اول آب رادیاتور داغ می‌شود و حرارت افزایش پیدا می‌کند و چند دقیقه بعد از رسیدن آمپر به خط قرمز تازه صدمه دیدن واشر شروع می‌شود.-یدکینگ-سایپایدک-لوازم یدکی

چه زمانی واشر سرسیلندر می‌سوزد؟

[vc_row][vc_column][vc_column_text]چه زمانی واشر سرسیلندر می‌سوزد؟

اگر آب رادیاتور کم باشد به موتور و واتر پمپ خودرو فشار وارد می‌شود و گاهی اوقات باعث سوختن واشر سر سیلندر خواهد شد که تعمیر آن هزینه سنگینی خواهد داشت.
گرمای بیش از حد موتور، زدن جوش کاذب در رادیاتور، وجود آب در سرپیستون‌ها، مخلوط شدن آب و روغن، دیر روشن شدن موتور، بد کار کردن موتور، خروج بخار آب از اگزوز و رنگ روغن موتور تقریباً به صورت شیری رنگ خواهد بود و همچنین كم شدن قدرت و كشش موتور از دیگر اعلام سوختن واشر سرسیلندر هستند.

۱. آب رادیاتور کم باشد.

۲. مجراهای عبور آب در موتور مسدود شود.

۳. خنک نشدن آب رادیاتور به دلیل رسوب و یا نقص در عملکرد پروانه.

۴. نقص فنی در ترموستات.

۵. نقص فنی در واتر پمپ و عدم گردش جریان آب در موتور.

۶. پیچ خوردگی شلنگ‌های ورودی و خروجی رادیاتور.

۷. رانندگی طولانی در ترافیک و فشار بر موتور در فصل گرما.

توجه: سوختن واشر سرسیلندر در یک لحظه و یک دقیقه اتفاق نمی‌افتد بلکه اول آب رادیاتور داغ می‌شود و حرارت افزایش پیدا می‌کند و چند دقیقه بعد از رسیدن آمپر به خط قرمز تازه صدمه دیدن واشر شروع می‌شود.

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=”10px”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator color=”turquoise” style=”dotted” border_width=”2″][ultimate_fancytext strings_textspeed=”35″ strings_backspeed=”0″ fancytext_strings=”یدکینگ
فروشگاه تخصصی قطعات و لوازم یدکی خودرو” fancytext_color=”#dd3333″][vc_empty_space height=”10px”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column]

[/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][/vc_column][/vc_row]

نظر خود را بنویسید